max. Leistung bei Einfachturbo 6,2 A
max. Leistung bei Doppelturbo 12,4 A
- es ist der stärkste IC für den Mini-Z -
RDS max:
Canal N: 25 (Vgs=4.5V, Id=7.1A) mOhm
Canal P: 33 (Vgs=-4.5V, Id=-6.2A) mOhm
Es werden für jeden Turbo 2 Stück oder im Doppelturbo 4 Stück benötigt.
Bei ASF-Modellen sollten 4 Stück verbaut werden.
dNaNo: 2 Stück erforderlich
Der geringe Innenwiderstand sorgt für wesentlich mehr Druck auf der Achse und wahnsinnige Beschleunigungswerte.
nicht für die Lenkung geeignet!
kleiner Vergleich:
| Hersteller | Chip | Rds max. (mO ) |
| Canal N | Canal P |
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Hitachi (Original)
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HAT3004R |
110 (Vgs=4V, Id=3A) |
340 (Vgs=-4V, Id=-2A) |
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IRF
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IRF7389 |
32 (Vgs=4.5V, Id=4.7A) |
76 (Vgs=-4.5V, Id=-3.6A) |
|
IRF
|
IRF7319 |
32 (Vgs=4,5V, Id=4,7A) |
76 (Vgs=-4,5V, Id=-3,6A) |
| Vishay |
Si4562DY |
25 (Vgs=4.5V, Id=7.1A) |
33 (Vgs=-4.5V, Id=-6.2A) |
Rechenbeispiel:
Eine originale Fahrstufe hat 450 mOhm , eine IRF7389/IRF7319-Fahrstufe 144 mOhm und eine Si4562DY-Fahrstufe hat 58 mOhm .
Man muss also mindestens einen 20er Stapel der originalen Fahrstufe oder 3er Stapel aus IRF7389 aufbauen, um eine bessere Fahrstufe zu als eine einfache Si4562DY zu haben.
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